O governo do Presidente do México, Felipe Calderón, está convencido de que precisa promover a indústria de etanol no país. Esta foi a principal conclusão após dois dias de visita àquele país, no início de outubro, pelo presidente da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (UNICA), Marcos Jank.
“Notamos que há um grande interesse em reestruturar o setor sucroenergético mexicano, com a substituição do MTBE por etanol como aditivo à gasolina,” avaliou Jank. A estatal mexicana Pemex hoje exporta petróleo para os EUA e importa gasolina e MBTE, um aditivo já fora de uso na maior parte do mundo, inclusive nos EUA, por ser considerado cancerígeno. Em geral, o MBTE é substituído por etanol.
A visita foi realizada por solicitação do Presidente Calderón, feita durante visita recente ao Brasil para observar a experiência brasileira com os biocombustíveis. Além do presidente da UNICA, também participaram os empresários Marcelo Biaggi, do Grupo Moema, José Reinaldo Del Bianco da Copersucar, e Kenneth Charles Light representando o Grupo Cosan, além do representante-chefe da UNICA para a América do Norte, Joel Velasco.
A Agência de Promoção de Investimentos e Comercio do México (ProMexico) organizou uma intensa agenda de reuniões na Cidade do México e em Leon, durante uma grande conferência de energia renovável na qual o presidente da UNICA conferiu uma palestra.
Após o encontro com autoridades mexicanas e um estudo minucioso sobre o setor sucroenergético do país, Jank e Velasco apontaram alguns obstáculos que consideram contornáveis a médio e longo prazo:
• Produtividade: seria preciso ampliar a produção no país que é feita em boa parte em minifúndios, onde o produtor médio detém cerca de dois hectares de terra e as usinas lidam com mais de cinco mil fornecedores.
• Pemex: Há controle total sobre o mercado de combustíveis pela estatal mexicana Pemex. Existem planos do governo mexicano para uma licitação que leve a uma mistura de 5% de etanol nas áreas metropolitanas do México.
• Impostos: O México aplica uma tarifa de importação sobre o etanol de 10%, mais US$ 0,36 por litro, quase três vezes maior que a tarifa americana.
“São problemas que podem e devem ser contornados, não tenho dúvidas, mas que exigem uma ação de governo que parece estar começando”, concluiu Jank.
