A indústria automobilística brasileira, que desde 2003 investe nos carros “flex fuel,” pode servir de exemplo para a potência China no combate às emissões de gases causadores de efeito estufa. Foi este o recado a uma platéia de empresários chineses de Cledorvino Belini, presidente da Fiat do Brasil e da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), durante o seminário empresarial “Brasil-China: para além da complementaridade. Parcerias para benefícios mútuos”, realizado em Pequim na terça-feira (12/04).
“As vantagens do carro ´flex fuel´ para a indústria automobilística estão nos ganhos ambientais com a redução do dióxido de carbono (CO2) quando comparado à gasolina. Por causa dos automóveis flex, deixaram de ser emitidas 70 milhões de toneladas de CO2 em 2009 no Brasil, o que representa 43% a menos deste gás na atmosfera,” afirmou Belini.
Em sua apresentação, o presidente da Anfavea disse ainda que o etanol feito a partir da cana-de-açúcar representa 17% da matriz de transportes do Brasil. “Em uma projeção, em 2017 esta fatia será de 31%,” concluiu.
A apresentação do presidente da Anfavea e da FIAT aconteceu durante visita oficial de seis dias à China da presidente Dilma Rousseff, iniciada no dia 11/04. Cerca de 250 empresários brasileiros acompanharam a visita, que terminou com a assinatura de uma série de acordos comerciais e de cooperação com os chineses. A União da Indústria de Cana-de-Açúcar (UNICA) foi representada na comitiva empresarial pela assessora de assuntos institucionais Nayana Rizzo, que considera muito positiva a oportunidade de os chineses conhecerem a amplitude do mercado brasileiro de biocombustíveis.
“Os participantes do seminário mostraram-se muito impressionados com os números abordados na palestra de Cledorvino Belini em relação ao mercado de etanol no Brasil, especialmente quanto ao volume consumido deste biocombustível e ao número de montadoras que fabricam carros flex no País,” afirmou Rizzo.
